Hist.Schwarzatalb.


	Historisches zur Schwarzatalbahn


Postkarten zur Streckeneröffnung:



Text der Postkarte: Sitzendorf. Bahnhof. Zur Erinnerung an die Eröffnungsfeier der Bahnstrecke Oberrottenbach - Katzhütte am 17./8. 1900



Text der Postkarte mit Zuglok der BR T13: Mellenbach-Glasbach. Zur Erinnerung an die Eröffnungsfeier der Bahnstrecke Oberrottenbach - Katzhütte am 17./8. 1900



Text der Postkarte: Katzhütte. Bahnhof. Zur Erinnerung an die Eröffnungsfeier der Bahnstrecke Oberrottenbach - Katzhütte am 17./8. 1900

17.08.1900	Eröffnung der Strecke Rottenbach - Katzhütte
1919	Die Eisenbahndirektion Erfurt stimmt einem Anschluss auf freier Strecke bei km 14,41 der Schwarzatalbahn zu. Der Anschluss zur Oberweißbacher Bergbahn. Die neue Haltestelle Obstfelderschmiede entsteht, - ab 1923 Talstation der Bergbahn
2000	Der Betrieb wird wegen Mängel im Oberbau eingestellt
25.06.2001	Unterzeichnung des Verkehrsvertrages zum Betrieb der Schwarzatalbahn und Oberweißbacher Bergbahn
01.01.2002	Gründung von “DB RegioNetz, Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn”, Beginn der Bauarbeiten zur Wiederherstellung der Strecke
15.12.2002	feierliche Wiederinbetriebnahme der Schwarzatalbahn und der Oberweißbacher Bergbahn
mehr dazu bei:	www.raanzer.de ...
	... die Seite zur Schwarzatalbahn




		Zwei besondere Züge während der Bauarbeiten 2002: Zweiwegefahrzeug mit 5 Schotterwagen !!! und Messzug der DB Systemtechnik München

Loks besonderer Bauart kamen hier zum Einsatz:

Dampfloks T13 und T15, der Erfurter Firma Hagans: Christian Hagans entwickelte ein Schwinghebeltriebwerk, das den Bau von Gelenklokomotiven ermöglichte, deren Achsen in Gelenken gruppenweise angeordnet wurden. Mit Eröffnung der Strecke kamen solche Lokomotiven auf der Schwarzatalbahn zum Einsatz. Mit Gleisradien von 180 m und 30 Promille Steigung stellt sie auch an heutige Fahrzeuge hohe Anforderungen.




T13 der Fa. Hagans (aus Lexikon der Erfinder, Transpress-Verlag) Diese Lok ist auf den Postkarten von Mellenbach-Glasbach und Katzhütte zur Streckeneröffnung zu sehen




	T15 der Fa. Hagans, eine stärkere Ausführung der T13 mit fünf Treibachsen (Sammlung U.Hausen, aus Michael Kurth, Die Oberweißbacher Bergbahn)